{"id":5673,"date":"2023-11-22T11:44:38","date_gmt":"2023-11-22T11:44:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.construcciotarragones.org\/?p=5673"},"modified":"2023-11-22T11:44:59","modified_gmt":"2023-11-22T11:44:59","slug":"un-puente-espanol-construido-en-filipinas-nobel-de-la-ingenieria-de-estructuras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.construcciotarragones.org\/es\/un-puente-espanol-construido-en-filipinas-nobel-de-la-ingenieria-de-estructuras\/","title":{"rendered":"Un puente espa\u00f1ol construido en Filipinas, \u201cNobel\u201d de la ingenier\u00eda de estructuras"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-5671\" src=\"https:\/\/www.construcciotarragones.org\/wp-content\/uploads\/ARCH6554a4fd263d3.jpeg\" data-orig-src=\"https:\/\/www.construcciotarragones.org\/wp-content\/uploads\/ARCH6554a4fd263d3.jpeg\" alt=\"\" width=\"853\" height=\"480\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27853%27%20height%3D%27480%27%20viewBox%3D%270%200%20853%20480%27%3E%3Crect%20width%3D%27853%27%20height%3D%27480%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/www.construcciotarragones.org\/wp-content\/uploads\/ARCH6554a4fd263d3-200x113.jpeg 200w, https:\/\/www.construcciotarragones.org\/wp-content\/uploads\/ARCH6554a4fd263d3-300x169.jpeg 300w, https:\/\/www.construcciotarragones.org\/wp-content\/uploads\/ARCH6554a4fd263d3-400x225.jpeg 400w, https:\/\/www.construcciotarragones.org\/wp-content\/uploads\/ARCH6554a4fd263d3-600x338.jpeg 600w, https:\/\/www.construcciotarragones.org\/wp-content\/uploads\/ARCH6554a4fd263d3-768x432.jpeg 768w, https:\/\/www.construcciotarragones.org\/wp-content\/uploads\/ARCH6554a4fd263d3-800x450.jpeg 800w, https:\/\/www.construcciotarragones.org\/wp-content\/uploads\/ARCH6554a4fd263d3.jpeg 853w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 853px) 100vw, 853px\" \/><\/p>\n<p>El proyecto del Puente atirantado de Ceb\u00fa, en Filipinas, liderado por la empresa constructora espa\u00f1ola\u00a0<a href=\"https:\/\/www.acciona.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Acciona<\/a>, ha sido galardonado con el premio\u00a0<a href=\"https:\/\/www.iabse.org\/IABSEAwards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">IABSE 2023<\/a>\u00a0en la categor\u00eda de &#8220;Innovaci\u00f3n en la construcci\u00f3n&#8221;. Se trata de un galard\u00f3n comparable al Nobel o al \u00d3scar a los grandes puentes que concede la\u00a0<a href=\"https:\/\/www.iabse.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Asociaci\u00f3n Internacional de Puentes e Ingenier\u00eda Estructural<\/a>.<\/p>\n<p>El premio fue recogido por el director de la Unidad Especializada de Puentes y Carreteras del Negocio de Construcci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda, Daniel Mu\u00f1oz,\u00a0durante la ceremonia celebrada en la ciudad suiza de Z\u00farich. Adem\u00e1s, ha resultado finalista tambi\u00e9n en la categor\u00eda de &#8220;Grandes puentes viales y ferroviarios&#8221;, siendo la primera vez, a nivel mundial, que un mismo proyecto es seleccionado en dos categor\u00edas.<\/p>\n<p><strong>Un proyecto de 650 metros de longitud<\/strong><\/p>\n<p>El Puente de Ceb\u00fa, el m\u00e1s largo de su categor\u00eda en Filipinas, inaugurado en 2022, es uno de los proyectos de infraestructuras m\u00e1s relevantes del pa\u00eds y obra maestra de la ingenier\u00eda espa\u00f1ola. El proyecto premiado, ejecutado por un consorcio liderado por Acciona, con un 60% de la participaci\u00f3n, teniendo dos socios locales que suman una participaci\u00f3n del 40%, consisti\u00f3 en el dise\u00f1o y construcci\u00f3n de un puente atirantado de 650 metros de longitud.<\/p>\n<p>La infraestructura conecta\u00a0la ciudad de Ceb\u00fa \u2013el centro econ\u00f3mico y mercantil m\u00e1s importante de Filipinas tras su capital, Manila\u2013 con la isla de Mact\u00e1n, popular destino tur\u00edstico; cuenta con un vano central de 390 metros de luz entre los pilonos. Adem\u00e1s, ha incluido la ejecuci\u00f3n de otros aproximadamente 3.300 metros lineares de estructuras distribuidos en rampas de aproximaci\u00f3n y otros viaductos, as\u00ed como un tramo de calzada sobre terrapl\u00e9n de 5,2 kil\u00f3metros de longitud.<\/p>\n<p><strong>Un reto para la ingenier\u00eda: sismicidad, climatolog\u00eda y ubicaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>Debido a la complejidad t\u00e9cnica y log\u00edstica de su construcci\u00f3n, gran parte de los trabajos se han desarrollado utilizando medios propios, dise\u00f1ados por Acciona, representando el 85% del presupuesto. Durante la fase de construcci\u00f3n del proyecto, se tuvieron que hacer frente principalmente a tres retos: la gran sismicidad de la zona con numerosos terremotos, la climatolog\u00eda donde son asiduos los tifones y las grandes rachas de viento y la ubicaci\u00f3n en la que se encuentra\u00a0un transitado canal de navegaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En total, se emplearon m\u00e1s de 150.000 metros cuadrados de hormig\u00f3n, 31.000 toneladas de acero grado 75 y unas 2.000 toneladas de acero activo para los tirantes y posteado del puente. La infraestructura ya est\u00e1 en pie con un vano central con 390 metros de luz entre sus dos pilas o pilonos que alcanzan, cada uno de ellos, los 145 metros de elevaci\u00f3n, pilotes de cimentaci\u00f3n de 60 metros bajo el agua y un g\u00e1libo de 52 metros de altura sobre el Canal de navegaci\u00f3n. Para llegar a lograrlos, cimentaciones, encepados, hormigonados, transporte en el agua\u2026, todas\u00a0han sido tareas tit\u00e1nicas de la ingenier\u00eda m\u00e1s avanzada. El proyecto cont\u00f3, adem\u00e1s, con un protagonista clave en la construcci\u00f3n de los accesos al puente principal: un lanzador de vigas dise\u00f1ado y producido por la empresa espa\u00f1ola, un innovador sistema de cremallera y rueda dentada, un dise\u00f1o que es un referente en el sector.<\/p>\n<p><strong>Gesti\u00f3n del tr\u00e1fico y generaci\u00f3n de empleo<\/strong><\/p>\n<p>Con la apertura a la circulaci\u00f3n se ha conseguido la descongesti\u00f3n de las v\u00edas de acceso a Mact\u00e1n. Un total de 8,5 kil\u00f3metros de autopista de dos carriles en cada direcci\u00f3n que proporcionan una alternativa al tr\u00e1fico de la ciudad y por la que se calcula que circulan alrededor de 50.000 coches a diario.<\/p>\n<p>En las tareas de construcci\u00f3n, se ha formado en trabajos especializados a personal del pa\u00eds y creado m\u00e1s de 2.500 puestos de trabajo directos e indirectos para mano de obra local. Pero muy probablemente, el proyecto impulsar\u00e1 las inversiones y la industria de la construcci\u00f3n, lo que supondr\u00e1 m\u00e1s empleo para las comunidades locales y un revulsivo financiero extraordinario para la zona.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proyecto del Puente de Ceb\u00fa, construido por Acciona, gana el premio IABSE 2023 en la categor\u00eda de &#8220;Innovaci\u00f3n en la Construcci\u00f3n&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5671,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5673","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gremi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.construcciotarragones.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5673","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.construcciotarragones.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.construcciotarragones.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.construcciotarragones.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.construcciotarragones.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5673"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.construcciotarragones.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5673\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5674,"href":"https:\/\/www.construcciotarragones.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5673\/revisions\/5674"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.construcciotarragones.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5671"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.construcciotarragones.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5673"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.construcciotarragones.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5673"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.construcciotarragones.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5673"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}